一、柴油机水温过高的原因与分析
1.冷却系统水量不足 ；
2.散热水箱污堵或水路通道堵塞 ；3.水泵叶轮与水泵轴松脱 ，滚键或叶轮损环 ；
4.水温表损坏 ，指示值不准确 ；
5.水温表传感器失灵 ；
6.风扇皮带松驰、 断裂或张紧轮调节不当 ；
7.液力偶合器工作不正常 ；
8.散热水箱散热片或散热铜管表面积垢过多 ；
9.水箱前面的百叶窗未及时打开 ；
10.柴油机长时间超负荷运行 ；
11.空气滤清器滤芯污堵 ；
12.增压器污堵及工作不正常 ；
13.中冷器污堵 ；
14.进、排气管通道污堵 ；
15.气门间隙不符合要求 ；
16.排气总管、 消声器不匹配、 阻力大 ；
在分析水温过高的原因时应注意一个重要环节 ， 看其是否是急剧升温 ，对急剧升温的情况应果断、 迅速查找原因所在 ，首先用手触摸机体的外表 ，以确定水温的真实情况 ， 如果水温虚高 ，那明显是水温表或传感器失灵所致.不然的话应立即检查水箱的水位 ，看其水量是否充足 ，冷却水是否在循环流动或者观察流速的变化现象 ，加以确定水泵的工作性能以及判断冷却水道内的堵塞情况。如果缸套壁有沙眼或裂纹的话 ，那么水箱中的水会产生大量气泡或者有冲浪的感觉。对节温器失灵与否 ，可以更换一只节温器进行对比观察 ，或者在逐渐加温的热水中观察其阀门在 ６８～７２℃时能否开始开启 ，在 ８０～８３℃时完全开启 ，以确定节温器的工作性能。
